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地鐵節能解決方案

地鐵能耗特點

1. 地鐵空調系統是地鐵站能耗大戶,占總能耗的比例在北方達到30%,在南方超過50%。 2. 基本實現遠程監控,但實際運行中自動化程度較低,人工干預較多。 3. 很多系統配有變頻器等節能裝置,但實際運行中未充分發揮潛力,室溫控制能力弱,運行能耗高。 4. 后期控制優化可實現很高的節能潛力。

地鐵節能措施分析

1. 供冷模式智能優

根據室外天氣情況,自動切換供冷模式

2. 送排風模式優化

根據地鐵站多出入口的建筑特點,自動調節送排風比例,優化氣流組織

3. 風機變頻控制

送排風機轉速自動隨負荷變化

4. 冷站全局效率優

內置各設備曲線,實時計算

5. 通風空調系統節

全線聯控,利用氣流慣性和活塞風效應實現低能耗通風

6. 節能工藝內核:

機器學習算法、KPI指標體系

地鐵節能

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北京地鐵8號線

同方泰德為北京地鐵8號線森林公園南門站站臺通風空調系統,進行節能改造和控制優化,應用以機器學習為核心的EnCs地鐵節能工藝,在滿足站內環境舒適的前提下,大幅降低車站運行能耗,受到業主的充分認可,為同方在城市交通節能領域上取得新的進展。